Замена шпалы на железнодорожных подъездных путях

Тип предложения / Предлагаю продукцию, услугу

Деревянные шпалы, переводные и мостовые брусья, имеющие дефекты, указанные в гр. 5 и 6 приложения 1 к настоящей Инструкции № ЦП/410 от 11.12.1996, подлежат изъятию из пути. Смена шпал и переводных брусьев, во избежание аварийных ситуаций, должна проводиться своевременно.

Причинами повреждения (дефектности) деревянных шпал, переводных и мостовых брусьев являются:

- гниение;

- трещинообразование (растрескивание);

- механический износ древесины под подкладками и башмаками;

- разработка отверстий от прикрепителей.

Одиночная смена деревянных шпал производится без остановки движения на участке. Замена на большом участке также может проводиться во время технологических окон, в несколько приемов, чтобы не вызывать сбоев в работе железной дороги.